Zimní pneumatiky nejsou jen otázka zvyku. V Česku je jejich použití dané zákonem. Podle Policie ČR platí povinnost od 1. listopadu do 31. března. Ne ale za všech okolností. Zákon ji váže na situaci, kdy je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, případně když to lze podle počasí předpokládat.
V praxi to znamená, že pokud je suchá silnice a plus deset, můžete jet na letních. Jakmile se ale objeví sníh nebo mráz, musíte mít už pneumatiky zimní. A samozřejmě to platí pro všechny typy komunikací včetně těch rychlostních a dálnic.
Proč to nepodceňovat
Rozdíl mezi letní a zimní pneumatikou není nějaký marketing, což asi není potřeba žádnému řidiči vysvětlovat. Směs zimní gumy zůstává měkká i v nízkých teplotách. Letní při sedmi stupních nad nulou tvrdne a prodlužuje brzdnou dráhu. Na sněhu je rozdíl několikanásobný.
Policie proto každý rok opakuje jednoduché doporučení. Přezout dřív, než napadne. Řada pneuservisů má v listopadu plné termíny a čekání se může protáhnout.
Co kontrolovat
Hloubka dezénu u zimních pneumatik musí být nejméně 4 milimetry. U letních stačí 1,6 milimetru, ale to je minimum, ne cíl, jehož chcete dosáhnout. Zkontrolujte i tlak a stáří gum. Pneumatika starší šesti let ztrácí vlastnosti jako je třeba přilnavost, i když má vzorek.
Pokud máte celoroční pneumatiky, zákon je uznává, pokud mají označení M+S nebo symbol hory se sněhovou vločkou. Na české silnice to obvykle stačí. Na hory a do velkých mrazů se ale rozhodně vyplatí klasická zimní sada.
Přezouvat tedy nemusíte podle data, ale podle počasí. Nicméně je lepší přezout dříve, než pak litovat, že nemůžete legálně vyjet nebo úzkostlivě sledovat předpověď. Taky nezapomeňte mít v autě škrabku, nemrznoucí směs a pořádnou rezervu času, před každou delší cestou. A hlavně nevěřit tomu, že vaše čtyřkolka vyřeší všechno. Brzdí stejně jako jiná auta, jen se líp rozjíždí.
Načítání komentářů...